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      關(guān)于常州市軌道交通(地鐵)票價制定與公交票價聯(lián)動調(diào)整的熱點回應(yīng)

      發(fā)布日期:2019-08-21  瀏覽次數(shù):  字號:〖默認(rèn) 超大

      1、軌道交通(地鐵)規(guī)劃、建設(shè)的基本情況

      常州市軌道交通發(fā)展有限公司是經(jīng)市委、市政府批準(zhǔn)組建的直屬國有企業(yè),2012年正式成立。公司貫徹“安全、優(yōu)質(zhì)、綠色、舒適”的軌道交通設(shè)計、建設(shè)和營運理念,竭力打造具有現(xiàn)代化城市氣息的“百姓地鐵,百年地鐵”工程。

      2012年5月,國家發(fā)改委批復(fù)《常州市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2011~2018年)》,常州成為江蘇省繼南京、蘇州、無錫之后第4個獲批軌道交通的城市。

      2013年,市政府批復(fù)《常州市城市總體規(guī)劃(2011~2020)》,提出“才+L”的軌道交通線網(wǎng)結(jié)構(gòu),規(guī)劃設(shè)置6條城市軌道交通線路、共208公里,還預(yù)留了與周邊城市、外圍組團(tuán)(片區(qū))相銜接的市郊線。

      軌道交通(地鐵)1號線一期工程為南北走向,南起南夏墅,北至森林公園,全長34.2公里,平均站間距約1.2公里,計劃于2019年開通初期營運。

      軌道交通(地鐵)2號線一期工程為東西走向,西起青楓公園,東至五一路,全長19.8公里,平均站間距約1.3公里,計劃于2021年開通初期營運。

      2、公交運營的基本情況?

      常州市公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司是以經(jīng)營市內(nèi)公交客運為主的國有企業(yè),創(chuàng)建于1960年5月。截至2018年底,營運公交線路290條,線路長度4425公里,各種營運車輛2388輛,公交場站155處,普通站點6280個、BRT站點94個;2018年完成線路客運總量2.28億人次,完成總行駛里程1.26億公里。

      3、軌道交通(地鐵)票價制定、公交票價調(diào)整的背景?

      通過構(gòu)建科學(xué)合理的公共交通價格體系,推進(jìn)全面落實城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略,加快實現(xiàn)地面、地下公共交通一體化出行,服務(wù)常州創(chuàng)建“公交都市”,穩(wěn)步提升公共交通服務(wù)水平,更好地滿足群眾出行需求。

      我市繼去年調(diào)整巡游出租車運價機(jī)制后,通過制定軌道交通(地鐵)票價、聯(lián)動調(diào)整公交票價,結(jié)合對網(wǎng)約出租車、共享單車實施企業(yè)自主定價,將理順公交票價、軌道交通(地鐵)票價、出租車運價、共享單車租價之間的合理比價關(guān)系,加快形成以軌道交通為骨架、常規(guī)公交為主體、特色公交為補(bǔ)充的多模式、多層次公共交通體系,引導(dǎo)群眾根據(jù)出行需求、出行成本進(jìn)行換乘組合,實現(xiàn)公共交通綜合效益最大化。

      4、軌道交通(地鐵)票價制定、公交票價調(diào)整的政策依據(jù)?

      根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見》《省政府關(guān)于進(jìn)一步落實城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的實施意見》文件精神,應(yīng)完善城市公共交通定價機(jī)制,科學(xué)制訂多層次、差別化的票價體系,鼓勵不同方式的換乘組合,增強(qiáng)公共交通吸引力,引導(dǎo)居民更多選擇公共交通出行。

      根據(jù)《江蘇省城市公共交通票制票價改革的指導(dǎo)意見》文件精神,應(yīng)推進(jìn)城市公共交通票制票價體系改革,保障城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的全面實施。各地應(yīng)當(dāng)合理確定城市公共交通票制種類,科學(xué)制定票價水平。堅持優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的定價原則,優(yōu)化常規(guī)公交、軌道交通、特色公交等不同城市公共交通服務(wù)方式之間、城市公共交通與其他交通出行方式之間的比價關(guān)系。

      根據(jù)《常州市公共汽車客運條例》《常州市軌道交通條例》規(guī)定,公交票價、軌道交通(地鐵)票價的制定和調(diào)整應(yīng)當(dāng)遵循鼓勵社會公眾優(yōu)先選擇公共交通出行的原則,統(tǒng)籌考慮城市公共交通發(fā)展水平、社會公眾承受能力、企業(yè)營運成本、財政補(bǔ)貼能力和不同交通方式之間的比價關(guān)系等因素。

      5、軌道交通(地鐵)票價、公交票價遵循的定調(diào)價原則?

      (1)公益優(yōu)先原則。軌道交通(地鐵)、公交分別作為城市公共交通網(wǎng)絡(luò)的骨架、主體,提供基礎(chǔ)的公共交通服務(wù),具有較強(qiáng)的公益性質(zhì),票價方案主要考慮適當(dāng)補(bǔ)償營運成本,建設(shè)、購置車輛等成本主要依靠政府財政投入。

      (2)合理分擔(dān)原則。按照“社會可承受、財政可承擔(dān)、企業(yè)可承載”的原則,軌道交通(地鐵)、公交票價方案首先考慮市民的承受能力,其次兼顧政府財政的支持能力和維持企業(yè)的正常營運。

      (3)合理比價原則。按照構(gòu)建多層次、差別化公共交通票制票價體系的要求,軌道交通(地鐵)票價高于公交票價、低于出租汽車運價,體現(xiàn)出行需求、出行質(zhì)量和出行成本方面的差異。

      (4)遞遠(yuǎn)遞減原則。軌道交通(地鐵)、公交乘坐距離越遠(yuǎn)票價越優(yōu)惠,通過培育中長途客流,引導(dǎo)市民選擇地下、地面公共交通一體化出行,提升公共交通的綜合效益。

      (5)同網(wǎng)同價原則。軌道交通2019年單線營運、2021年雙線營運,隨著后期建設(shè)規(guī)劃逐步推進(jìn)實施,軌道交通(地鐵)形成線網(wǎng)營運后,應(yīng)執(zhí)行統(tǒng)一的票價政策。公交隨著軌道交通(地鐵)的開通營運,將不斷優(yōu)化調(diào)整現(xiàn)有線路,新辟或調(diào)整線路的票價應(yīng)執(zhí)行統(tǒng)一的票價政策。

      6、軌道交通(地鐵)票價的內(nèi)容?

      軌道交通(地鐵)票制采用里程計價票制,線網(wǎng)營運后實行統(tǒng)一票價。

      (1)基本票價。起步價為2元5公里,晉級里程5、5、7、7、9公里,每晉一級分別增加1元。即:里程5公里(含)以內(nèi)、票價2元,5~10(含)公里、票價3元,10~15(含)公里、票價4元,15~22(含)公里、票價5元,22~29(含)公里、票價6元,29公里以上、每9公里票價增加1元。

      (2)優(yōu)惠政策。

      1.普通成人憑“市民卡”、“龍城通卡”實行9.5折優(yōu)惠。

      2.每位成年人可免費攜帶1名身高1.3米(含)以下的兒童乘車,超過1名按超過人數(shù)購票。

      3.常州市中小學(xué)生(包括本市小學(xué)、初中、普通高中、職業(yè)中專、職業(yè)高中的學(xué)生)、身高1.3米以上學(xué)齡前兒童實行5折優(yōu)惠。

      4.60~69周歲老年人(除工作日高峰時段7:00~9:00、16:00~18:00)實行5折優(yōu)惠,工作日高峰時段實行9.5折優(yōu)惠。

      5.70周歲(含)以上老年人(除工作日高峰時段7:00~9:00、16:00~18:00)免費乘坐,工作日高峰時段實行9.5折優(yōu)惠。

      6.常州市低保人群實行5折優(yōu)惠。

      7.殘疾人、殘疾軍人、因公致殘人民警察、現(xiàn)役軍人、烈屬、享受國家撫恤補(bǔ)助的優(yōu)撫對象、見義勇為先進(jìn)個人,以及獲得國家無償獻(xiàn)血奉獻(xiàn)獎、無償捐獻(xiàn)造血干細(xì)胞獎和無償獻(xiàn)血志愿服務(wù)終身榮譽獎的個人免費乘坐。

      8.其他法律、法規(guī)、政策有免費、優(yōu)惠票價乘坐城市公共交通規(guī)定的,按照規(guī)定執(zhí)行。

      9.軌道交通(地鐵)與公交相互換乘。軌道交通(地鐵)按刷卡進(jìn)閘機(jī)的時間計時、公交按刷卡的時間計時,首次刷卡計時后60分鐘(含)之內(nèi),軌道交通(地鐵)與公交相互換乘,不限刷卡換乘次數(shù),每次換乘刷卡時的基礎(chǔ)票價首先優(yōu)惠1元、然后再實行常規(guī)的刷卡優(yōu)惠。

      7、公交票價調(diào)整的內(nèi)容?

      (1)基本票價

      常州市公交票價(暫不包括溧陽市、金壇區(qū))實行線路一票制?,F(xiàn)行線路票價全部增加1元,即現(xiàn)行的1元一票制線路調(diào)整為2元、2元一票制線路調(diào)整為3元、3元一票制線路調(diào)整為4元。新辟或調(diào)整線路執(zhí)行統(tǒng)一的票價政策。

      目前289條營運線路票價全部增加1元,具體為:230條線路的票價為2元(里程一般為20公里以下),51條線路的票價為3元(里程一般為20~30公里),8條線路的票價為4元(里程一般為30公里以上)。

      (2)優(yōu)惠政策

      1.普通成人憑“市民卡”、“龍城通卡”、“公交電子錢包卡”實行6折優(yōu)惠。

      2.每位成年人可免費攜帶1名身高1.3米(含)以下的兒童乘車,兒童單獨乘車需購票,集體乘車可每二人合購一張車票。

      3.常州市中小學(xué)生(包括本市小學(xué)、初中、普通高中、職業(yè)中專、職業(yè)高中的學(xué)生)實行3折優(yōu)惠。

      4.60~69周歲老年人實行5折優(yōu)惠。

      5.70周歲(含)以上老年人免費乘車。

      6.常州市低保人群實行5折優(yōu)惠。

      7.殘疾人、殘疾軍人、因公致殘人民警察、現(xiàn)役軍人、烈屬、享受國家撫恤補(bǔ)助的優(yōu)撫對象、見義勇為先進(jìn)個人、常州市離休老干部,以及獲得國家無償獻(xiàn)血奉獻(xiàn)獎、無償捐獻(xiàn)造血干細(xì)胞獎和無償獻(xiàn)血志愿服務(wù)終身榮譽獎的個人免費乘坐。

      8.其他法律、法規(guī)、政策有免費、優(yōu)惠票價乘坐城市公共交通規(guī)定的,按照規(guī)定執(zhí)行。

      9.換乘優(yōu)惠:

      (1)公交與軌道交通(地鐵)相互換乘:公交按刷卡的時間計時、軌道交通(地鐵)按刷卡進(jìn)閘機(jī)的時間計時,首次刷卡計時后60分鐘(含)之內(nèi),公交與軌道交通(地鐵)相互換乘,不限刷卡換乘次數(shù),每次換乘刷卡時的基礎(chǔ)票價首先優(yōu)惠1元、然后再實行常規(guī)的刷卡優(yōu)惠。

      (2)公交與公交換乘:BRT公交站臺內(nèi)同向換乘免費;公交按刷卡的時間計時,首次刷卡計時后60分鐘(含)之內(nèi),公交與公交換乘,不限刷卡換乘次數(shù),每次換乘刷卡時的基礎(chǔ)票價首先優(yōu)惠1元、然后再實行常規(guī)的刷卡優(yōu)惠。

      8、公交票價優(yōu)惠政策有哪些調(diào)整?

      我市公交票價參照蘇南無錫、南京等地,基本票價上調(diào)1元,最低票價為2元。

      我市公交票價優(yōu)惠措施在原先基礎(chǔ)上又有了擴(kuò)充,具體為:(1)成年人乘車免費攜帶兒童的身高由1.2米(含)放寬為1.3米(含);(2)常州市中小學(xué)生(票價3折優(yōu)惠)的范圍由“小學(xué)、初中、普通高中的學(xué)生”放寬為“小學(xué)、初中、普通高中、職業(yè)中專、職業(yè)高中的學(xué)生”;(3)新增加常州市低保人群實行票價5折優(yōu)惠的規(guī)定;(4)新增加公交換乘軌道交通(地鐵),60分鐘(含)內(nèi)、不限刷卡換乘次數(shù)的票價優(yōu)惠;(5)除BRT公交站臺內(nèi)同向換乘繼續(xù)實行免費外,新增加公交與公交換乘,60分鐘(含)內(nèi)、不限刷卡換乘次數(shù)的票價優(yōu)惠;(6)蘇南城市中第1家,企業(yè)對乘坐公交頻次高且費用支出多的乘客,可自主決定優(yōu)惠、獎勵等措施。

      9、軌道交通(地鐵)與公交相互換乘、公交與公交換乘如何計算票價?

      公交與軌道交通(地鐵)、公交與公交在60分鐘(含)以內(nèi)相互換乘,不限刷卡換乘次數(shù),每次換乘刷卡時基礎(chǔ)票價先優(yōu)惠1元,然后再實行常規(guī)的刷卡優(yōu)惠。例如:(1)普通市民軌道交通(地鐵)換乘公交(大部分線路2元票價),先減去1元、再按1元實行6折優(yōu)惠,實際支付0.6元;(2)普通市民公交換乘軌道交通(地鐵)(假定軌道交通(地鐵)票價3元),先減去1元、再按2元實行9.5折優(yōu)惠,實際支付1.9元;(3)普通市民公交換乘公交(大部分線路2元票價),先減去1元、再按1元實行6折優(yōu)惠,實際支付0.6元。

      10、軌道交通(地鐵)、公交票價除了規(guī)定的票價優(yōu)惠政策外,還會有其它優(yōu)惠措施?

      為了引導(dǎo)市民優(yōu)先選擇公共交通出行,實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會效益最大化,市軌道公司、市公交集團(tuán)可以在政府規(guī)定的票價優(yōu)惠政策基礎(chǔ)上,根據(jù)實際營運情況采取靈活多樣的票價優(yōu)惠措施。

      軌道交通(地鐵)1號線開通后,市軌道公司將根據(jù)乘客出行大數(shù)據(jù)分析,參照南京等城市對出行次數(shù)較多、較遠(yuǎn)的群體實行定向優(yōu)惠,報市價格主管部門備案后執(zhí)行。

      市公交集團(tuán)將根據(jù)公交營運大數(shù)據(jù)分析,針對乘客出行次數(shù)多,且消費金額高等實際情況研究靈活多樣的優(yōu)惠或獎勵等措施,報市價格主管部門備案后實施。

      11、軌道交通(地鐵)、公交票價政策的執(zhí)行時間?

      軌道交通(地鐵)基本票價、票價優(yōu)惠政策(軌道交通(地鐵)與公交相互換乘除外)自軌道交通(地鐵)開通初期運營之日起實施。

      考慮到軌道交通(地鐵)與公交營運系統(tǒng)的技術(shù)對接需要預(yù)留時間,公交基本票價、票價優(yōu)惠政策(含軌道交通(地鐵)與公交、公交與公交相互換乘)自2019年11月30日起實施。

      12、軌道交通(地鐵)、公交票價如何享受優(yōu)惠政策?

      普通成人憑“市民卡”、“龍城通卡”除繼續(xù)享受公交刷卡6折優(yōu)惠外,可直接享受地交刷卡9.5折優(yōu)惠,以及軌道交通(地鐵)與公交、公交與公交的換乘優(yōu)惠。

      老年人、學(xué)生、低保、殘疾人、現(xiàn)役軍人等特殊群體優(yōu)惠乘坐公交和地鐵,具體可咨詢以下電話:市民卡公司、85175888,軌道公司、68180000,市公交集團(tuán)、67896683。


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