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各轄市(區(qū))自然資源和規(guī)劃局、各分局,各轄市(區(qū))公安(分)局,各轄市(區(qū))住建局、經(jīng)開區(qū)建設(shè)局,各轄市(區(qū))城管局,各轄市(區(qū))交通運(yùn)輸局:
為進(jìn)一步規(guī)范交通影響評價工作,現(xiàn)將《常州市交通影響評價管理辦法》印發(fā)給你們,請認(rèn)真貫徹執(zhí)行。
常州市自然資源和規(guī)劃局
常州市公安局
常州市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局
常州市城市管理局
常州市交通運(yùn)輸局
2023年2月28日
常州市交通影響評價管理辦法
第一條 為規(guī)范交通影響評價工作,提升道路通行條件,保障道路交通安全、有序、暢通,依據(jù)《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》《江蘇省道路交通安全條例》《常州市道路交通安全條例》《江蘇省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、公安廳關(guān)于加強(qiáng)城市規(guī)劃交通影響評價工作的通知》等有關(guān)規(guī)定,結(jié)合實(shí)際,制定本辦法。
第二條 本市行政區(qū)域范圍內(nèi)交通影響評價的管理和監(jiān)督適用本辦法。
第三條 本辦法所稱交通影響評價是指對國土空間規(guī)劃和建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施后可能造成的交通影響進(jìn)行分析、預(yù)測和評估,提出預(yù)防或者減輕不良交通影響的對策和措施,優(yōu)化調(diào)整交通資源分配和布局,使土地利用與交通系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展的方法與制度。
第四條 自然資源和規(guī)劃主管部門會同公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)交通影響評價的管理和監(jiān)督工作。
住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、城市管理、交通運(yùn)輸?shù)戎鞴懿块T按照各自職責(zé)范圍,做好交通影響評價相關(guān)工作。
第五條 交通影響評價分為控制性詳細(xì)規(guī)劃交通影響分析和國土空間規(guī)劃實(shí)施交通影響評價。國土空間規(guī)劃實(shí)施交通影響評價包括用地預(yù)審與選址、規(guī)劃條件交通影響評價和建設(shè)工程設(shè)計方案交通影響評價。
第六條 本市行政區(qū)域范圍內(nèi)編制控制性詳細(xì)規(guī)劃,應(yīng)當(dāng)開展交通影響分析。
控制性詳細(xì)規(guī)劃修改涉及用地性質(zhì)、容積率、路網(wǎng)等內(nèi)容,且對區(qū)域交通有重大影響的,應(yīng)當(dāng)開展交通影響分析。
自然資源和規(guī)劃主管部門認(rèn)定控制性詳細(xì)規(guī)劃需要開展交通影響分析的,應(yīng)當(dāng)開展。
第七條 用地預(yù)審與選址、規(guī)劃條件的建設(shè)項(xiàng)目的規(guī)模、指標(biāo)達(dá)到附表啟動閾值的,或新建、改建、擴(kuò)建交通、水利等重要市政基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目對區(qū)域交通有重大影響的,應(yīng)當(dāng)開展交通影響評價。
用地預(yù)審與選址、規(guī)劃條件發(fā)生重大調(diào)整對區(qū)域交通有重大影響的,應(yīng)當(dāng)重新開展交通影響評價。
自然資源和規(guī)劃主管部門認(rèn)定用地預(yù)審與選址、規(guī)劃條件需要開展交通影響評價的,應(yīng)當(dāng)開展。
第八條 用地預(yù)審與選址、規(guī)劃條件與控制性詳細(xì)規(guī)劃修改同步開展,均確需開展交通影響評價與分析的,可以合并開展。
第九條 用地預(yù)審與選址、規(guī)劃條件中明確建設(shè)工程設(shè)計方案需要開展交通影響評價的,應(yīng)當(dāng)開展。
交通影響評價一類區(qū)內(nèi)改建、擴(kuò)建項(xiàng)目,涉及交通規(guī)模增量較大的、或?qū)χ苓吔煌ㄔ斐奢^大影響的,應(yīng)當(dāng)開展交通影響評價。
歷史文化街區(qū)、歷史地段的修繕、整治類項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)開展交通影響評價。
經(jīng)審定的建設(shè)工程設(shè)計方案發(fā)生重大調(diào)整對區(qū)域交通有重大影響的,應(yīng)當(dāng)重新開展交通影響評價。
自然資源和規(guī)劃主管部門認(rèn)定建設(shè)工程設(shè)計方案需要開展交通影響評價的,應(yīng)當(dāng)開展。
第十條 控制性詳細(xì)規(guī)劃交通影響分析、用地預(yù)審與選址、規(guī)劃條件交通影響評價由相關(guān)單位組織編制。
建設(shè)工程設(shè)計方案交通影響評價由項(xiàng)目建設(shè)單位組織編制;建設(shè)規(guī)模較大或?qū)^(qū)域交通有重大影響的,可以由自然資源和規(guī)劃主管部門直接組織編制。
第十一條 交通影響評價報告的編制內(nèi)容應(yīng)當(dāng)符合《建設(shè)項(xiàng)目交通影響評價技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ/T141-2010)《江蘇省建設(shè)項(xiàng)目交通影響評價編制要點(diǎn)》和本市交通影響評價編制要點(diǎn)的規(guī)定,報告數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)真實(shí)全面,分析應(yīng)當(dāng)科學(xué)合理。
自然資源和規(guī)劃主管部門應(yīng)當(dāng)會同公安機(jī)關(guān)交通管理部門制定本市適用的交通影響評價編制要點(diǎn)和技術(shù)參數(shù)。
第十二條 控制性詳細(xì)規(guī)劃交通影響分析應(yīng)當(dāng)對交通供應(yīng)、組織方式與用地開發(fā)等進(jìn)行互適性分析,對規(guī)劃用地布局、開發(fā)強(qiáng)度以及相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行校核修正,交通影響分析作為交通分析篇章納入規(guī)劃編制成果。涉及大型醫(yī)院、教育園區(qū)、物流園區(qū)、交通樞紐等對區(qū)域交通有重大影響的設(shè)施,應(yīng)當(dāng)編制交通影響分析報告。
第十三條 用地預(yù)審與選址、規(guī)劃條件交通影響評價應(yīng)當(dāng)對建設(shè)項(xiàng)目的功能、規(guī)模、交通需求和周邊交通設(shè)施支撐能力等要素進(jìn)行綜合研究,并對項(xiàng)目開發(fā)強(qiáng)度,出入口位置、交通組織、設(shè)施配套等提出改善措施和建議,編制交通影響評價報告。
第十四條 建設(shè)工程設(shè)計方案交通影響評價應(yīng)當(dāng)對項(xiàng)目周邊道路交通運(yùn)行、出入口布置、內(nèi)部交通組織和停車配置需求與布局等進(jìn)行分析評價,并提出改善措施與建議,編制交通影響評價報告。
第十五條 控制性詳細(xì)規(guī)劃交通影響分析應(yīng)當(dāng)納入規(guī)劃編制成果一并組織評審,并按評審意見修改完善。
用地預(yù)審與選址、規(guī)劃條件交通影響評價,由自然資源和規(guī)劃主管部門會同相關(guān)部門進(jìn)行聯(lián)合審查。
建設(shè)工程設(shè)計方案交通影響評價應(yīng)當(dāng)與方案一并上報審查,由自然資源和規(guī)劃主管部門會同相關(guān)部門進(jìn)行聯(lián)合審查。
自然資源和規(guī)劃主管部門會同相關(guān)部門進(jìn)行聯(lián)合審查時,可以根據(jù)需要組織專家評審。
自然資源和規(guī)劃主管部門應(yīng)當(dāng)結(jié)合交通影響評價審查意見對用地預(yù)審與選址、規(guī)劃條件、建設(shè)工程設(shè)計方案進(jìn)行審查。
第十六條 具有交通規(guī)劃專業(yè)相應(yīng)資質(zhì)的編制單位或設(shè)有交通規(guī)劃相關(guān)專業(yè)的院校,具備交通規(guī)劃設(shè)計專業(yè)技術(shù)力量,方可開展交通影響評價編制工作。
第十七條 自然資源和規(guī)劃主管部門應(yīng)當(dāng)會同有關(guān)部門對交通影響評價編制單位進(jìn)行評估和行業(yè)信用管理,依法實(shí)施守信激勵和失信懲戒。
第十八條 建設(shè)單位、承擔(dān)編制交通影響評價的單位及其工作人員,應(yīng)當(dāng)對交通影響評價的合法性、真實(shí)性、完整性負(fù)責(zé),出具虛假的分析結(jié)論或者分析結(jié)論失實(shí),造成損害的,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。
第十九條 國家工作人員在交通影響評價的管理和監(jiān)督工作中玩忽職守、濫用職權(quán)、徇私舞弊的,給予處分;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。
第二十條 本辦法自2023年3月31日起施行,有效期至2028年3月30日。
附表:交通影響評價啟動閾值
附表
交通影響評價啟動閾值
建設(shè)項(xiàng)目 類別 |
代碼 |
啟動指標(biāo) |
單位 |
區(qū)位 |
|
交通影響評價一類區(qū) |
交通影響評價二類區(qū) |
||||
住宅 |
T01 |
建筑面積 |
萬平方米 |
≥15 |
≥25 |
商業(yè) |
T02 |
建筑面積 |
萬平方米 |
≥3 |
≥6 |
服務(wù) |
T03 |
建筑面積 |
萬平方米 |
≥3 |
≥6 |
辦公 |
T04 |
建筑面積 |
萬平方米 |
≥3 |
≥6 |
場館與園林 |
T05 |
機(jī)動車位 |
個停車位 |
≥300 |
≥500 |
醫(yī)療 |
T06 |
機(jī)動車位 |
個停車位 |
≥300 |
≥500 |
學(xué)校 |
T07 |
單獨(dú)報建的學(xué)校類建設(shè)項(xiàng)目 |
應(yīng)編制 |
應(yīng)編制 |
|
交通 |
T08 |
交通樞紐、大型停車場、 大型倉儲設(shè)施 |
應(yīng)編制 |
應(yīng)編制 |
|
工業(yè) |
T09 |
機(jī)動車位≥300個的企業(yè)研發(fā)類工業(yè)項(xiàng)目應(yīng)編制 |
|||
混合 |
T10 |
建筑面積或(機(jī)動車位)≥項(xiàng)目所含建設(shè)項(xiàng)目分類中任一類(T01~T09)的啟動閾值 |
注:①交通影響評價一類區(qū)和交通影響評價二類區(qū)的范圍劃分詳見《常州市交通影響評價編制要點(diǎn)》。②建設(shè)項(xiàng)目分類詳見《常州市交通影響評價編制要點(diǎn)》。③建設(shè)項(xiàng)目的建筑面積,有建設(shè)工程設(shè)計方案時按總建筑面積計算,無建設(shè)工程設(shè)計方案時按容積率建筑面積計算。
(公開方式:主動公開 )