唐曉聲代表：

您提出的“關(guān)于我市高架交通綠色暢行的建議”收悉，現(xiàn)答復(fù)如下：

我市高架道路作為城市快速路，貫通城市南北、東西交通,連接多條高速公路，是內(nèi)通外聯(lián)的主通道。高架道路全長(zhǎng)70.1公里，主線由龍江路（20.8公里）、青洋路（15.9公里）、龍城大道（20公里）、長(zhǎng)虹路（13.4公里）等4條道路組成環(huán)線，雙向6車(chē)道，設(shè)有4個(gè)互通、57個(gè)上匝道、59個(gè)下匝道。青洋路高架南延全長(zhǎng)6.4公里，將于2022年6月建成通車(chē)。高架道路建成以來(lái)交通流量已趨于飽和，尤其是早晚高峰時(shí)段高架道路擁堵尤為突出。據(jù)統(tǒng)計(jì)，高架道路交通流量68萬(wàn)輛/日，占城區(qū)62.8%，早、晚高峰時(shí)段高架道路“上不去、下不來(lái)”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，主要集中在早上7：00—8：00和晚上17：00—18：00，其中龍城大道高架通江路、新堂路，龍江路高架運(yùn)河路、棕櫚路，青洋路高架東方大道等匝道口交通壓力較大。

為了解決高架道路上下班交通擁堵問(wèn)題，我市公安機(jī)關(guān)多措并舉，綜合施策：一是實(shí)行單元梯次管控和高峰定時(shí)管控模式。單元梯次管控，就是當(dāng)高架道路主線平均車(chē)速低于40公里/小時(shí)或有明顯擁堵時(shí)，以5分鐘為一個(gè)單元，梯次對(duì)4處流量大的上匝道實(shí)施管控，直至擁堵緩解。高峰定時(shí)管控，就是針對(duì)高架道路主線通行影響較大且地面道路分流能力充足的7處上匝道，實(shí)施高峰時(shí)段固定時(shí)間管控，以減輕主線通行壓力。二是實(shí)行“黃實(shí)線白虛線”和“交替通行”。通過(guò)施劃“黃實(shí)線白虛線”，減少車(chē)輛上下匝道時(shí)無(wú)序變道給高架道路主線交通帶來(lái)的干擾。在14處上匝道道口實(shí)施“交替通行”，引導(dǎo)匯流車(chē)輛以“一讓一走”拉鏈?zhǔn)椒绞剑惶嬗行蝰側(cè)牒狭鬈?chē)道。交通標(biāo)線設(shè)置后，高架道路主線通行秩序明顯改善，一二車(chē)道通行速度提高5%以上，交通事故數(shù)量同比減少12%。三是加強(qiáng)地面分流和“綠波”控制。對(duì)龍江路（中吳大道至龍城大道段）、龍城大道（昆侖路至通江路段）高架道路沿線21個(gè)路口實(shí)施“綠波”控制，引導(dǎo)車(chē)輛由高架道路環(huán)線或周邊地面道路通行，提高車(chē)輛分流通行效率。在青洋路河海路口設(shè)置“車(chē)道放行信號(hào)燈”，為每個(gè)車(chē)道配備專(zhuān)屬信號(hào)，改變傳統(tǒng)的交通信號(hào)“一刀切”，路口通行效率提升15%。據(jù)高德大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，我市高架環(huán)線道路高峰時(shí)段擁堵指數(shù)下降7.3%，擁堵時(shí)間縮短約10分鐘，其中最為擁堵的龍江路高架（中吳大道至飛龍路段）高峰時(shí)段平均車(chē)速提高21.2%。

收到您“實(shí)行早晚高峰單雙號(hào)限行措施”的建議后，公安交警部門(mén)通過(guò)交管大數(shù)據(jù)對(duì)高架道路行駛車(chē)輛進(jìn)行了專(zhuān)題研判，梳理出單雙號(hào)情況，其中早高峰時(shí)段，單號(hào)占53.62%，雙號(hào)占46.38%；晚高峰時(shí)段，單號(hào)占53.92%、雙號(hào)占46.08%。同時(shí)調(diào)研了北京、上海、杭州等地單雙號(hào)管理模式，并進(jìn)行了數(shù)據(jù)模型的推演。我們認(rèn)為，實(shí)行早晚高峰單雙號(hào)限行措施，雖然可以在短時(shí)間內(nèi)緩解早晚高峰高架道路交通擁堵，但也會(huì)帶來(lái)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的大幅增長(zhǎng)，和高架道路交通大量轉(zhuǎn)移至地面道路等問(wèn)題，結(jié)合我市實(shí)際，實(shí)行單雙號(hào)限行政策值得商榷。

下一步，我市公安機(jī)關(guān)一是將在長(zhǎng)虹路高架夏城路段通過(guò)施劃“黃實(shí)線白虛線”，改善夏城路、常武路匝道間距過(guò)短，車(chē)流交織干擾問(wèn)題。二是進(jìn)一步調(diào)優(yōu)龍城大道通江路口交通組織，綜合采用增加車(chē)道、興業(yè)路設(shè)置潮汐車(chē)道、規(guī)范BRT車(chē)道借用、龍錦路設(shè)置潮汐護(hù)欄、增加交通違法抓拍設(shè)備等管理方式，改善高架道路與地面轉(zhuǎn)換路口的交通秩序。三是正在研究龍城大道高架西向東設(shè)置路面信號(hào)燈，均衡龍洋高架互通交通流的可行性。四是抓緊研究您提出的在關(guān)鍵地段增加上下匝道口、建設(shè)高架二環(huán)、創(chuàng)新規(guī)劃高架網(wǎng)絡(luò)等建議。

感謝您對(duì)公安工作的關(guān)心和支持，希望繼續(xù)對(duì)我們的工作多提寶貴意見(jiàn)和建議。

簽發(fā)人：顧 鋒

經(jīng)辦人：黃慶輝

聯(lián)系電話：81993047

常州市公安局         

2022年6月8日        

（此件公開(kāi)發(fā)布）

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